盐类遇水以后,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中,会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,---减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计,美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占gnp的4%(相当于美国的开支);美国公路系统的58万多座桥梁中,有10万多座被确定为结构不足,修复成本为780亿-1120 亿美元;1972年英国修建的11座桥梁,15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费;在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中.,50%的桥梁钢筋被---腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。这方面的问题也十分---,北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常---,有些后期建成的预应力混凝土桥,防渗能力好于以往,但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。
植物基非氯型融雪剂材料开发及应用技术研究
一等奖
------冰雪路面的抗滑能力,有助于提高行车安全性。相对于传统的除冰盐,适用环境温度域更宽,对环境和结构物无损伤。
为有效防止或减轻路面积雪结冰造成的行车影响及危害,洒布融雪剂是常用有效手段。然而,两类常见的融雪剂各有利弊:氯盐类冰点低、资源丰富、价格低廉,山东型融雪剂,却对环境造成影响;非氯盐类性能较好,但价格昂贵。
在环境和经济的效益矛盾中,课题组找到了均衡:一种植物基非氯型融雪剂应运而生。它以玉米等植物秸秆为主要原料,由多元醇和有机酸盐组成,山东片状融雪剂,不含任何氯化物、---盐及亚。并且实现了规模化生产。
由于其主要成分来自天然植物,该材料在自然环境中可降解代谢:在土壤中,6月后能完全降解,在有氧水生环境中,1天后降解36%,7天后降解97%。同时,对动物皮肤无---,对土壤微生物的---作用很小。
本公司融雪剂的优势:
1、融雪、融冰速度快,时效长。根据使用实践,本产品在短时间内即可融冰融雪,持续性可达12-24小时。融冰速度更快,可迅速穿透5厘米以下的冰面。结合撒布实践考虑,单次融冰融雪实践打打低于其它融雪剂。
2、防冻防滑效果---,融雪剂,冰点低。有效防滑并能将已融化的冰雪水的冰点降低到零下15-35摄氏度以下,山东混合型融雪剂,从而使融化后的冰雪水不再结冰。
3、。氯离子和钠离子含量,很容易被土壤中的微生物分解,不污染环境,对人、动物、植被均无伤害,对路面和金属也没有腐蚀伤危害。
4、该产品在常温下不融化、不吸潮,长期存储,融雪效果不变。
5、撒布量少于同类山品,节约成本,便于运输。












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